Speciální čistič kovů se sníženým obsahem VOC – Hakupur 50-373-7

U jednoho z předních evropských výrobců automobilových karoserií byl pro ruční čištění dlouhodobě používán čisticí prostředek na bázi organických rozpouštědel. Čištěnými díly byly karoserie vozidel po svařování, části karosérií a kabiny z oceli a hliníku určené pro jeřáby, malá nákladní vozidla a kompaktní stavební stroje.

Evropská směrnice VOC (Volatile Organic Compounds) stanovuje povinnost snižování emisí těkavých organických látek do ovzduší v celoevropském měřítku. Vedení výroby proto rozhodlo o přechodu na průmyslový čistič se sníženým obsahem VOC a oslovilo specialisty společnosti Kluthe.

Společně byl vyvinut koncept, který plně splňuje původní technologické požadavky, avšak je založen na vodní bázi. Přechod od rozpouštědlových čističů k vodním řešením bývá technologicky náročný, protože organická rozpouštědla tradičně nabízejí velmi dobrý čisticí výkon. Laboratoř Kluthe proto vyvinula produkt, který si zachovává téměř všechny pozitivní vlastnosti rozpouštědel a zároveň umožňuje účinné čištění široké škály kovových povrchů.

Výsledkem je HAKUPUR 50-373-7 – mírně alkalický, neoznačený čisticí prostředek, vhodný k odstraňování prachu, olejů, mastnoty a zbytků grafitu. Současně poskytuje dočasnou ochranu proti korozi, takže následný proces lakování nemusí probíhat bezprostředně po čištění. Za optimálních vlhkostních podmínek lze ošetřené díly skladovat až po dobu tří týdnů.

Díky speciální kombinaci povrchově aktivních látek čistič pouze minimálně pění, což umožňuje jeho použití i v airless zařízeních. Nepřítomnost anorganických solí ve složení navíc zajišťuje příznivé chování reziduí na povrchu.

Významným přínosem je také výrazné zvýšení bezpečnosti práce. Během aplikace nedochází k obtěžování zápachem ani k vystavení nebezpečným výparům – obsah VOC je snížen z přibližně 100 % na pouhých 5 % ve srovnání s běžnými organickými rozpouštědly.

V konkrétní aplikaci zákazníka probíhá ruční čištění kabin po svařování a broušení svárů před lakováním. Karoserie a další díly jsou pod tlakem zbaveny obráběcích olejů, svářecího prachu a brusných třísek, následuje mechanické dočištění štětcem a lakování po krátké době expozice. Dalším krokem je ofuk stlačeným vzduchem, otření hadříkem a následné sušení nátěru horkým vzduchem.

Hakupur 50-373-7 představuje účinnou, avšak výrazně šetrnější alternativu k acetonu a ředidlu C 6000. Plně splňuje vysoké nároky výrobce na čisticí výkon i korozní ochranu a současně umožňuje plnění požadavků směrnic o VOC.

Toto řešení přispívá k ochraně životního prostředí a významně zvyšuje bezpečnost zaměstnanců ve výrobním procesu.

Máte-li zájem, jsme připraveni se u Vás zastavit a probrat veškeré detaily. Ozvěte se nám!