Koroze po výrobě nebo během přepravy? Kde vzniká problém

Koncentrace procesní kapaliny

U obráběných dílů začíná antikorozní ochrana už během samotného výrobního procesu. Obráběcí kapaliny mohou vedle své hlavní funkce zajišťovat také mezioperační ochranu proti korozi. U polymerních kapalin tuto funkci plní inhibitory koroze. Pokud koncentrace klesne pod hodnotu potřebnou pro danou aplikaci a materiál, antikorozní ochrana může slábnout. Problém se přitom nemusí projevit okamžitě. Koroze se může objevit až s odstupem při skladování nebo přepravě. Je proto důležité koncentraci pravidelně kontrolovat, například pomocí refraktometru. Pokud se hodnoty v provozu průběžně evidují, je užitečné se při hledání příčiny problému podívat také na jejich vývoj v čase.

Svou roli hraje i materiál. Vyšší náchylnost ke korozi mají zejména litina a ocelové díly. Oxidace se ale za určitých podmínek může projevit také u hliníku.

Důležité je i správné osušení a vychlazení dílu

Dalším faktorem je stav, ve kterém díl opouští danou výrobní operaci. Pokud zůstane vlhký a následně se uloží do přepravního boxu nebo přímo na další díly, mohou vzniknout podmínky vhodné pro rozvoj koroze. Riziková jsou například místa, kde na sebe dosedají dvě kovové plochy a vlhkost mezi nimi zůstává. Díly by proto měly být před uložením dostatečně osušené.

Podobný princip platí i při balení. V jednom provozu jsme například řešili oxidaci hliníkových dílů. Po umytí se balily ještě teplé přímo do plastových sáčků. Uvnitř uzavřeného obalu se ale vytvořila vlhkost, která neměla kam uniknout. Řešením nebyla změna chemie ani další antikorozní ochrana. Stačilo upravit proces a nechat díly před zabalením vychladnout.

Záleží na způsobu skladování

Při hledání příčiny je potřeba zjistit také to, co se s dílem děje mezi výrobou a expedicí. Je sklad temperovaný? Jak dlouho v něm díly zůstávají? Jsou uložené volně, zabalené nebo například vakuované? Leží kovové díly přímo na sobě?

Podle požadované úrovně ochrany lze využít také vhodné VCI obaly nebo proklady mezi jednotlivými díly a materiály pro pohlcování vlhkosti.

Podmínky skladování jsou důležité i kvůli změnám teplot. Čím stabilnější prostředí, tím nižší je riziko kondenzace vlhkosti na povrchu dílů.

Riziko při změnách teploty roste

Teplotní podmínky jsou důležité nejen při skladování, ale také během přepravy. Díl může například opustit vytápěnou výrobní halu, následně být naložen do nevytápěného nákladního prostoru a po několika hodinách se znovu dostat do teplejšího prostředí. Při výrazných změnách teplot může na jeho povrchu kondenzovat vlhkost.

Právě proto bývají z pohledu antikorozní ochrany a přepravy náročnější podzimní a zimní měsíce, kdy jsou rozdíly mezi venkovními a vnitřními teplotami výraznější. Nestačí tedy vědět pouze to, jak dlouho přeprava trvá. Důležité jsou i podmínky, kterým jsou díly během této doby vystaveny.

Proč korodovaly pouze páteční zásilky?

Dobře to ukazuje jeden příklad z praxe. U zákazníka se opakovaně objevovala koroze na ocelových dílech dodávaných odběrateli, ale problém se netýkal všech zásilek. Při zpětném procházení celého procesu se nakonec ukázala jedna společná věc: problematické byly zásilky expedované v pátek. 

Kamion je v pátek naložil, ale k odběrateli je dopravil až v pondělí. Díly tak strávily celý víkend v nákladním prostoru a byly po delší dobu vystavené změnám teplot a vlhkosti. Po úpravě organizace přepravy se problém přestal objevovat. I relativně malá změna v logistice tak může výrazně změnit podmínky, kterým je díl mezi výrobou a doručením vystaven.

Mezioperační ochrana není totéž co dlouhodobá konzervace

Při volbě antikorozní ochrany je zásadní vědět, jak dlouho má díl zůstat chráněný a v jakých podmínkách. Jiné požadavky má díl, který čeká několik dní na další výrobní operaci, a jiné výrobek, který bude několik měsíců skladován nebo absolvuje dlouhou přepravu.

Pro krátkodobou mezioperační ochranu lze využít inhibitory koroze. Pokud má ale ochrana vydržet výrazně déle, je potřeba zvolit například olejovou antikorozní ochranu.

S delší dobou ochrany přitom souvisí i další část procesu. Olejovou ochrannou vrstvu může být před následující výrobní operací potřeba znovu odstranit. Při volbě řešení proto není vhodné posuzovat pouze maximální možnou dobu ochrany, ale celý navazující proces.

Specifickou situací je například zámořská přeprava. Delší doba přepravy a prostředí s vysokou vlhkostí kladou na ochranu vyšší nároky. Vedle vhodného antikorozního prostředku je proto důležité řešit také způsob zabalení, VCI materiály a ochranu proti vlhkosti.

Co zkontrolovat, když se objeví koroze?

Pokud se koroze objeví během skladování, přepravy nebo u zákazníka, má smysl zpětně prověřit několik oblastí:

• Byla koncentrace procesní kapaliny v doporučeném rozmezí?
• Byl díl před uložením nebo zabalením dostatečně suchý a vychladlý?
• Jakým způsobem a jak dlouho byl skladován?
• V jakých teplotních podmínkách skladování probíhalo?
• Jak byly díly zabaleny a uloženy vůči sobě?
• Jak dlouho trvala přeprava a jakým teplotním podmínkám byly díly vystaveny?
• Odpovídala použitá antikorozní ochrana požadované době a způsobu skladování či přepravy?

Místo, kde se koroze projeví, nemusí být místem, kde vznikla její příčina. Její hledání tak někdy připomíná detektivní práci, při které je potřeba postupně prověřit celý proces, od výroby až po doručení dílu k zákazníkovi.

Pokud se s korozí potýkáte i ve svém provozu, naši kolegové vám rádi pomohou prověřit možné příčiny a navrhnout vhodné řešení. Napište nám.